спасибо большое

Спасибо! Подключил - связался. Вентилятор клинил, теперь всегда ошибка по нему, даже с другим вентилятором теперь. Похоже мозги :(. Попробую выходной каскад проверить.

Вопрос к разработчику: Сергей в соседней ветке получил ответ, что снять блокировку по низкому уровню топлива в догревателе 7Н0-815-071F можно указав в программе "сброс низкого уровня топлива". В программе, поддерживающей описанную выше версию контроллера, такой пункт меню отсутствует. Это означает, что данной версией снять блокировку по низкому уровню топлива невозможно или все-таки проблема может быть решена представленным выше вариантом контроллера?

К сожалению в старой версии функция сброса ошибк по никому уровню отсутствует. Если нужна будет помощь с решением этой проблемы, обращайтесь в личку.

Добрый день участникам форума. Прошу помощь с подключением, а именно - приобрел wtt v, переделаный из догревателя, с варварски разрезаной проводкой, с установленным контролером старой версии и gsm модулем неизвестной модели. Из того что получилось прозвонить и свести в общую кучу имеем следующее:
1. 3-пиновый выход управления помпой - на 3-м пине (+) висит mospec s30d40c, от которого уже выходит провод дальше, минус не был подключен;

2. Подключение контроллера:
-чёрный - канал 1 - не подключено
-белый - канал 2- не подключено
-серый - канал 3- не подключено
-фиолетовый - канал 4- не подключено
-синий - сигнал управления контроллером, отрицательный вход - подключен к выходу о3 gsm модуля
-зелёный - канал 5 - вентилятор - подключен к выходу і1 и і2 gsm модуля
-жёлтый - питание контроллера + 12 вольт - подключен к входу + gsm модуля
-оранжевый - масса контроллера - подключен к массе gsm модуля
-красный - линия W-bus - подключён к пину W-bus штекера wtt v
-коричневый - универсальный вход (пока не используется)
-чёрный - CAN H - подключён к пину CAN H штекера wtt v
-белый - CAN L - подключён к пину CAN L штекера wtt v
-серый - LED + (анод, длинный вывод) - тут понятно
-фиолетовый - LED - (катод, короткий вывод) - и тут понятно

3. кроме перечисленных выше входов gsm модуля висит один провод на выходе о2, который идет непонятно куда

4. на 8 пиновом штекере вебасто подключены пины 2, 4, 5, 7, и также пин 6 (клапан ож), который подключен к выходу 85 реле, на том же реле подключён выход 86 на массу.
фото всего этого безобразия и скрин с программы настройщика контролера прилагается ..

вопросы: 1) все ли правильно было подключено? 2)как в итоге подключалась помпа ож? 2)что из вышеперечисленого можно убрать, если вебасто планируется использовать как предпусковик с включением через gsm модуль, без подключения вентилятора салона 3) куда, если что, подключать кнопку включения ? 4) как настраивается gsm модуль? 5) куда идет провод с выхода о2 gsm модуля ? 6) какой вольтаж выхода на светодиоды контроллера?

Заранее благодарен за помощь

Приветствую. CAN можно не подключать, он не используется и котёл прекрасно работает с отключенной шиной. Помпа на 2 и 3 пин трёхпинового разъёма. Кнопку включения можно подвязать к синему проводу. GSM контроллер OKO, найдёте через поиск их сайт и скачайте инструкцию. Светодиод 2-3 вольта.

Спасибо, то есть если я правильно понял, то пин 6 с вебасто (на клапан ож) вместе с реле можно спокойно убрать, как и CAN провода..
а mospec s30d40c на выходе помпы оставлять?
и судя по всему, канал 5 - вентилятор, в данном случае используется для передачи информации о работе вебасты на gsm модуль...если да, то настройки вентилятора на контроллере оставлять такие как есть?

Без нагрузки на 6 пине возможно котёл свалится в ошибку. CAN точно можно убрать. mospec s30d40c это диод, мне не очень понятно его функция в цепи помпы, думаю можно убрать. Контроллер настроен, чего ищё хотите?

Спасибо большое, на выходных подключил..с кнопки запускается, но потом уходит в отключение по перегреву или по постоянному свечению красного светодиода...грешу на работу помпы, буду проверять...с gsm модуля запустить так и не удалось... если ничего не решится, буду Вам звонить просить помощи с подключением и настройкой