Подключение к Thermo Top V Land Rover
 

Получил контроллер, наконец нашёл время собрать и проверить.
С компьютера через программу котёл отлично, без ошибок, стартует и проводит полный цикл. Т.е. подключая через адаптер к W_BUS всё ок.
Подключаю ваш контроллер, Webasto включает продувку, помпу, и через секунд 10 запускает продувку на пару минут и вырубается.... Так и не понял в чём соль. Картинки прикладываю, помогайте - скоро зима. :)

Если с компа котёл запускается, значит контроллер тоже запустит. Подсмотрите в WTT, какую версию w-bus использует котёл? И ещё момент, при подключении контроллера, WTT нужно отключить от шины. После запуска контроллером прочитайте ошибки, это поможет решить проблему.

Отключаю конечно. Либо контроллер, либо комп. Пробовал перебирать все закладки в контроллере, даже понижал версию прошивки - везде ведет себя одинаково. При подаче минуса на управляющий контроллера - одновременно включается помпа (помпой управляет сама вебаста) и вентилятор внутри вебасты. Затем вентилятор снижает обороты, выключается. Через 2-3 секунды врубается на полную мощность и дует пару минут. Пробовал после подачи сигнала с контроллера, отцепить контроллер и посмотреть компом что делает вебаста - так и пишет - что то вроде продувка или охлаждение. Из программы стартует и прогоняет полный цикл без ошибок.

Вечером гляну версию W-BUS, и сделаю видео....

Версию шины прикладываю на картинке.

Снял видео, если интересно - завтра выложу с работы. Итог такой - с компа всё отлично, с контроллера - продувает камеру, иногда даже успевает насосом пару раз подать солярку, и после этого врубает продувку и отключается. При этом в мозг ошибки не пишет, как будто контроллер подает команду на запуск, и после того как не получит чегото в ответ - завершает работу.

Я понял. Отключите контроль напряжения в контроллере.

кстати вариант. Вечером попробую. Спасибо за совет.

Сергей, всё завелось! Большое спасибо, вот только интересно, из за чего такой глюк - батарея меньше 12В на мультиметре на показывала ниразу....

Я не думаю, что это глюк. Свеча накала является мощной нагрузкой, из-за тонких питающих проводов возможна потеря напряжения до нескольких вольт. Советую запустить котёл через WTT, и там подсмотреть напряжение во время старта котла. Или в контроллере уменьшить порог отключения по напряжению на пару вольт.

согласен. Видимо так все и вышло.

Снова эти грабли, модернизирую прошивку, зелёный светодиод будет выдавать код отключения вебасты:
.1 - контролируемая пауза, одиночные зелёные сигналы
.2 - отключение сигналом, два зелёных сигнала
.3 - отключение таймером, три зелёных сигнала
.4 - отключение по низкому напряжению, четыре зелёных сигнала
.5 - отключение по перегреву, пять зелёных сигналов

Сохраните образ настроек интерфейса для этого котла, можно положить здесь.

как это сделать ?

PS быстрый ответ на форуме в OPERA не работает.

Это просто - подключить контроллер к компу и нажать кнопку "сохранить настройки". Перед тем, как положить здесь, файл образа настроек нужно засунуть в архив.

ок, в воскресенье постараюсь скинуть, сегодня в лес уезжаю.

флешку забыл в гараже :( Сегодня постараюсь обязательно!!

готово
Rar тоже не разрешено цеплять :( Переименовать .txt в .wnc

Я поправил. Сброс блокировки для этого котла не нужен.

Спасибо, кстати дело всё таки было в АКБ. Действительно кидает до 10-11 вольт во время накала....

подскажите пож. каким образом осуществляется контроль напряжения:
1. Используется информация по W-bus от блока управления отопителя.
2. В Контроллере имеется свой внутренний контроль напряжения.

P.S. Есть ли отличия в алгоритме контроля напряжения данной модели контроллера и предыдущей версии. Вопрос связан с эксплуатацией предыдущей (старой) версии. Прошедший сезон не было никаких проблем (Отработала на старом АКБ, который не хотел заводить машину в малейший мороз), в этом на новом отдельностоящем дополнительном АКБ происходит ситуация аналогичная описанной ранее, но проявляется бессистемно: может утром запуститься с первого раза, а может не запуститься вообще, потом днем совершенно спокойно запускается или наоборот утром запустилась днем категорический отказ. Система зарядки дополнительного АКБ исправна, напряжения на АКБ 14.2В.
2. Как можно отключить контроль напряжения в старой версии контроллера. Эл. схема контроллера имеется.

Пока отправлял сообщение появился еще один вопрос:
вопрос касается котла TTV 1K0-815-071H, в первом канале адаптаций этого котла в диагностике VAG возможна установка порога ОТКЛ по напряжению питания (причем этот порог может быть задан "в ручную" или "автоматически"), каким образом эта величина корреспондируется с напряжением отключения задаваемым в настройках контроллера управления. Они должны быть одинаковые или приоритет имеет какое-то из этих значений или одно из этих значений игнорируется при использовании контроллера?

Напряжение сети считывается с котла по в-бус шине. Первые контроллеры, собранные на 24FJ64GA002, не имеют функции отключения по напряжению. В остальных контроллерах порог отключения программируется в интерфейсе. Приоритет отключения котла имеет самое нижнее значение. Если у котла запрограммирован порог ниже, чем в контроллере, отключение произведёт котёл, при этом контроллер зажжёт красный светодиод - сигнал аварийной остановки. Если порог ниже у контроллера, он отключит котёл принудительно.

Спс. Я так и предполагал.

ребята а есть у кого нибудь схема подключения или распиновка TERMO V 2005 Г.В.?Сегодня попал в руки этот дракон,хочется вечером на столе запустить

Распиновка печки Thermo Top V:
8-pin connector
Pin 1: On / Off предположительно, но не работает.
Pin 2: W-Bus (диагностика или таймер Webasto 1533)
Pin 3: Импульсное управление (-)
Pin 4: CAN low
Pin 5: дозирующий топливный насос
Pin 6: Электромагнитный клапан для переключения циркуляции ОЖ
Pin 7: CAN high
Pin 8: Выход управления вентилятором для салона

2-pin connector
Pin 1: Батарейный плюс
Pin 2: Масса

3-pin connector
Pin 1: не понятно
Pin 2: циркуляционная помпа +
Pin 3: циркуляционная помпа масса

БОЛЬШОЕ СПАСИБО:):):):):):):)

печка термо TOP V с ленд ровера 2011
с контроллером не запустилось...
попробовал с компа проганяет все характеристики.. насос, свеча , вентилятор отдельно все работает..., а запускатся не хочет,при запуске пишет ошибка доступа,функция блоктрована... хотя по диагностике ошибок нет.. что еще может блокировать запуск?. ()

Ответил в личку.

Вот она, TTV Land Rower 2011. Попытки запустить с WTT котёл игнорирует, хотя все функции работают. Пока перепрошил его, чтоб не лежал зря, но в планах добавить эмуляцию кан в контроллер для этого котла.

вот такая схема есть, + к админу

Всем добрый вечер.Наконец то сегодня дошли руки до этого произведения искусства.Ставлю его на стол,подключаю аккумулятор,воду ,ноут и опа сразу куча ошибок.Медленно но уверенно пытаемся разобраться .Помпу к сожалению пришлось выкинуть сразу(был треснутый корпус)Поставил другую.Ошибки все удалились прекрасно но почему то при тесте выскакивает ошибка обрыв цепи циркуляционного насоса .Может кто подскажет как с ней бороться.

Вложение 17Вдобавок выскочила ошибка заказчика 152 ошибка 98.Тест компонентов проходит отлично но на циркуляционном насосе выскакивают эти 2 ошибки.ПОЧЕМУ???? Скриншоты добавить почему то не могу.не знаю как поменять разрешение....Пардон....Оказывается знаю)))

Похоже циркуляционный насос сдох, вместо него для проверки можно подключить лампочку.

Действительно сдох,но я поставил с TERMO TOP C

А может быть такое что Termo Top V не хочет работать с помпой от Termo Top C(может у их сопротивление разное)

у меня выходит так.я поменял полярность на циркуляционном насосе и ошибка (обрыв цепи циркуляционного насоса пропала)

за лампочку спасибо:)

Может кто нибудь знает почему Termo Top V работает по W bus c WTT а с таймерами 1533 по W bus не хочет?

Таймер умеет включать только предпусковые нагреватели, с догревателями не дружит.

А почему тогда TTC запускает с Т5?

Все ТТС внешне одинаковы, поначалу создаётся иллюзия, что они все совместимые. Но реальность такая, что мозги у всех ТТС разные. Среди них тоже есть догреватели и предпусковики. Идентифицировать можно визуально по плате, а точно - подсмотреть через диагностику номера устройства и ПО. Что касается котлов с Т5, у них часто попадаются кастрированные (без управления помпой) предпусковики и без комплектации потолочным таймером. Помпу включает борт автомобиля по команде с CAN шины.

У меня следующая проблема вылезла. Вебаста стоит на дизельном Прадо с 1KZ, всё работает, но когда садишься в машину, (вебаста работает, светодиод горит зелёным) и начинаешь крутить стартером, видимо идёт просадка напряжения и светодиод гаснет (вебаста дальше прекрасно греет). Нажать на кнопку - он поморгает светодиодом, но вебасту не выключит - она так и молотит. Видимо контроллеру мало напруги и он перезагружается чтоли. Можно ли в прошивку сделать так, что как только контроллер запускается (появляется напряжение) он сразу опрашивал вебасту и показывал светодиодом что она допустим работает..... Провод на контроллер отдельный идёт з АКБ напрямую через предохранитель 3А.

Или что можно предпринять ?

Контроллер работоспособен до снижения напряжения до 8 вольт. Но первые контроллеры, с чёрным разъёмом, имеют нижний предел 9 вольт. Проверьте напряжение во время старта, желательно стрелочным вольтметром. Потом подумаем, что можно сделать.

Добрый день. Попал в руки отопитель TTV c Lendrover Freelander2.Хотел запустить на столе , неполучилось. Диагностикой ошибки читает, но не запускает.Контроллер подключил как описано выше. Дайте совет что делать дальше?

Проблема не нова. Если device name "LR", запустить без борта не получится. Я перепрошивал эти котлы, но рулятся они только по w-bus. Если у вас есть возможность просканировать кан автомобиля, я могу приладить эмуляцию борта в контроллер.

Периодически приезжают машинки. Подскажите как, и я сделаю.

Обращайтесь в личку или на почту, я проинструктирую. Нужно 10 минут.

под что прошил?? если не секрет

ПО с турана.

Я так понимаю перезалил Full

Да, перезалил Full.

Достаточно ли поставить кнопку "Вкл" для включения котла?
 

Парни подскажите пожалуйста, у меня "webasto thermo top v" на дискавери 4. Без заморочек в сервис центрах, можно например методом простой подачи питания на мой котел 12 вольт запускать его с кнопки? Тупо открыл капот подал + на провод котла и он заработал!?
Можно так сделать? Если да то на какой провод надо подать + ?
Сори за наивность, я в электрике как тюлень в балете, но посмотрев видео мне думается что стоит нормальный котел, а не просто кастрированный подогреватель, да и помпа циркуляции тосола уже прикручена к нему.
Фото моего ПЖД

У вас TTVEVO. Я затрудняюсь ответить точно, пробуйте на 1 пин плюс или на 3 пин минус, потом отпишетесь. 2 пин в-бус - можете подключить WTT для запуска.

добрый день
а можно ли это вебасто запустить с этого мини таймера?
т.е. этим прибором надо управлять вебасто по САН шине или W-bus
а где она находится на самой вебасто или лучше найти её в разьемах в салоне автомобиля?

Таймер управляет по w-bus, провод подключен ко 2 пину, проведён в салон.

Господа, а чем если не секрет, шьете и читаете fullflash?

Любым программатором, который поддерживает нужный микроконтроллер. Оранж5 например.

Там же защита.

И что? Это не мешает записать новое ПО в блок.

ну вообще то проблемма стара как.....не нужна ни эмуляция,ни перепрошивание

Возможно вы правы, прогресс на месте не стоит, и время от времени появляются новые альтернативные решения проблемы. Это неизбежно.

как я понимаю вопрос этот еще не закрыт? хотелось бы запускать на столе их с помощью контроллера! сканировать кан?

У меня сейчас нет возможности сканировать кан. Если что, могу помочь.

в пятницу буду заниматься авто, будьте на связи пож!