Описание функций GSM контроллера Webasto.
 

. . . Общее описание.
. . . GSM контроллер разработан для управления отопителями - Webasto (поддержка w-bus всех версий), Eberspacher и др. Для поддержки отопителей, заточенных для работы с CAN шиной, и расширенных функций, контроллер имеет возможность подключения шины CAN 2.0b (ISO11898/ISO 11898-3). Кроме стандартной шины w-bus, контроллер имеет 5 дополнительных программируемых пользователем аналоговых выходов, что предоставляет гибкое использование функций и облегчает интеграцию в систему климат-контроля автомобиля. Контроллер имеет 4-ёх диапазонный GSM модуль, который обеспечивает поддержку всех возможных операторов. Управление осуществляется с помощью звонков, SMS командами или внешними сигналами. Также с помощью SMS возможен доступ ко всем настройкам контроллера. Для обновления ПО контроллера используется связь GPRS. В дополнительные возможности входят: внешние входы управления, выносной датчик температуры, индикация режима работы внешним двухцветным светодиодом. В общем политика этого проекта подразумевает поддержку всех функций контроллера webasto. Доступны функции простейшей диагностики - чтение/обнуление ошибок/блокировки и просмотр текущих параметров отопителя с помощью телефона.

. . . Технические характеристики:
Напряжение питания ........................................ 9-16 вольт.
Потребляемый ток в дежурном режиме ............... 15 мА.
Потребляемый ток максимальный ....................... 200 мА.
Максимальное количество телефонов в памяти ... 5.
Количество входов/выходов .............................. 3/6.
Рабочий температурный диапазон ...................... от -40 до 85 градусов.
Габаритные размеры с сложенной антенной ........ 80 х 80 х 18 мм.
Срок эксплуатации не меньше .......................... 5 лет.

. . . Внешний вид GSM контроллера:
. . . В комплекте жгут проводов 1 метр и контрольный двухцветный светодиод. Возможна комплектация как малогабаритной, так и выносной антенной. Выносной датчик температуры является дополнительной опцией.

. . . Лоток SIM карты. Перед установкой SIM карты в GSM контроллер, следует вставить карту в телефон, проверить баланс карты и отключить запрос пин-кода, если он активирован. Новые SIM карты следует активировать, обычно активация происходит автоматически после первого звонка на любой номер. Для доступа к лотку требуется демонтаж задней крышки контроллера. Замена SIM карты должна производиться при отключенном питании устройства. После подключения GSM контроллера к питанию, произойдёт инициализация SIM карты (частое мигание красного светодиода). После того, как SIM карта будет проинициализирована, произойдёт поиск сети оператора (частое мигание зелёного светодиода). Обычно регистрация в сети занимает несколько секунд. Если сеть оператора окажется недоступной, через 1 минуту GSM контроллер продолжит работу, время от времени включая поиск сети. Без SIM карты GSM контроллер работает как обычный контроллер, управление отопителем возможно только проводное. Но через 1 час в режиме ожидания, GSM контроллер перезагрузит себя. Если после перезагрузки сеть оператора будет обнаружена, GSM контроллер продолжит работать в штатном режиме, иначе перезагрузка будет происходить циклически с периодом 1 час.

. . . Цветовая распиновка подключения:
Двенадцатипиновый разъём.
-красный - постоянное питание 12 вольт.
-коричневый - общая масса
-чёрный - W-BUS, другая последовательная шина, или отрицательный канал для аналогового управления отопителем.
-жёлтый - управление плюсом.
-синий - управление минусом.
-чёрный - CAN L (сдвоенные)
-красный - CAN H (сдвоенные)
-зелёный - программируемый выход 2, положительный (резистор 1kOm).
-оранжевый - программируемый выход 5, отрицательный.
-серый - программируемый выход 4, отрицательный.
-белый - программируемый выход 1, отрицательный.
-фиолетовый - программируемый выход 3, зарезервирован для внешнего датчика температуры DS18B20.

Двухпиновый разъём для двухцветного светодиода (зелёный/красный).
-красный - LED + (анод, длинный вывод)
-чёрный - LED - (катод, короткий вывод)

Возможно подключение двух светодиодов вместо одного двухцветного:
Красный светодиод: анод к красному проводу, катод к чёрному.
Зелёный светодиод: анод к чёрному проводу, катод к красному.

. . . Сигналы двухцветного светодиода (красный и зелёный).
-мигающий зелёный - подготовка к старту.
-постоянное свечение зелёного - котёл работает в нормальном режиме.
-мигающий красный - нарушение связи между контроллером и котлом.
-постоянное свечение красного - нештатная остановка котла. Имеет место аварийная остановка, или остановка, выполненная результатом условия алгоритма программы блока управления отопителя.
Циклические сигналы зелёного светодиода с паузой:
-1 вспышка - переход отопителя в ждущий режим.
-2 вспышки - отключение отопителя сигналом на входе контроллера, или сигналом, принятого с сети GSM.
-3 вспышки - отключение отопителя таймером контроллера.
-4 вспышки - отключение отопителя по низкому напряжению.
-5 вспышек - отключение отопителя по перегреву.
-6 вспышек - отключение отопителя штатным ДУ.
-7 вспышек - отключение включением зажигания.
-в дежурном режиме светодиод моргает с периодом 7 секунд. Зелёная вспышка сообщает о подключённой сети, красный цвет - сеть не доступна.

. . . Возможные способы управления отопителем.
. . . Существуют следующие возможности управлять отопителем:
-непосредственное включение или выключение с помощью звонков.
-непосредственное включение или выключение с помощью SMS-команд.
-программирование таймера на ближайшие 24 часа с помощью SMS-команд.
-непосредственное включение или выключение с помощью кнопки или штатного ДУ автомобиля.
Управление с помощью звонков. Для включения отопителя нужно набрать номер GSM контроллера. Номер, с которого Вы звоните, должен быть предварительно записан в памяти GSM контроллера, иначе соединение оборвётся без подачи гудков. После успешного дозвона, контроллер завершит дозвон после окончания 3 гудка, после на отопитель будет подана команда включения. Отопитель запустится на период работы таймера, по умолчанию 30 минут. Если во время работы отопителя сделать повторную попытку дозвона, то контроллер завершит дозвон после окончания 2 гудка, отопитель перейдёт в режим продувочного отключения. Таким образом деньги со счёта за звонки сниматься не будут. Если произвести звонок в момент продувки отопителя, контроллер сразу завершит дозвон без вмешательства в работу отопителя.
Управление с помощью кнопки или ДУ автомобиля. Для управления подойдёт любая кнопка без фиксации. Кнопка подключается к отрицательному входному каналу (синий провод). Для включения отопителя нужно однократно нажать на кнопку. Отопитель запустится на период работы таймера, по умолчанию 30 минут. Повторное нажатие на кнопку даёт команду выключения на отопитель. Возможность управления отопителем штатным ДУ автомобиля реализуется подключением к CAN шине автомобиля, см. CAN настройки.
Управление с помощью SMS команд. Для управления отопителем используются нижеопубликованные команды. Все команды должны вводиться заглавными буквами. Выш номер телефона должен быть предварительно записан в памяти GSM контроллера, иначе все SMS будут игнорированы. На каждую отправленную GSM контроллеру команду приходит ответное SMS: "OK", как подтверждение команды, или "ERROR", при неправильно введённой, или не поддерживаемой команды. При желании, функцию подтверждения SMS команд можно отключить.
- START - Включение отопителя на период работы таймера (заводское значение 30 минут).
- STOP - Выключение подогревателя или удаление ранее запрограммированного времени включения.
- TIMERx - Установка времени работы отопителя. х = время в минутах. Максимальное время работы - 120 минут. Время работы отопителя включает период подготовки к запуску. Примеры использования команды: "TIMER30" устанавливает время работы отопителя на 30 минут, "TIMER45" устанавливает время работы отопителя на 45 минут. После отправки команды времени установки, GSM контроллер отправляет статусное сообщение.
Команда SUMMER включает летний режим работы. В этом режиме отопление не включается, а сразу включается вентиляция салона. Время вентиляции задаётся командой "TIMERx". Во время включенной вентиляции, в статусном сообщении можно наблюдать надпись "Ventilation". Для перехода в зимний режим служит команда WINTER.
Программирование таймера запуска. Для однократного включения отопителя на выбранное время в ближайшие 24 часа нужно отправить SMS команду:
- STARTxxyy - где xx = часы, yy = минуты. К примеру команда "START1000" активирует отопитель в соответствующем режиме ровно в 10 часов. Допускается ввод часов одной цифрой, например "START740" - означает 7 часов и 40 минут. После получения GSM контроллером команды будет отправлено ответное сообщение. Время запуска может быть изменено при отправке новой SMS команды. Для деактивации программы запуска по времени нужно отослать команду "STOP". Так же программа будет удалена после включения отопителя дозвоном, кнопкой, или SMS командой "START".
. . . GSM контроллер имеет функцию блокировки автомобиля, тип блокировки - реле с контактами НЗ. Активируется блокировка командой BLOCK. Состояние блокировки отображается в последней строке статусного сообщения. Отключается блокировка повторной командой BLOCK, или снятием питания с контроллера. После каждой команды управления блокировкой, контроллер отсылает в ответ статусное сообщение.

Узнать состояние отопителя и GSM контроллера можно отправив SMS команду:
- STATUS - в ответ GSM контроллер отправит сообщение с текстом из 4 строк:
. . . - 1 строка: текущая температура выносного датчика в градусах Цельсия и уровень приёма GSM сети (0-31).
. . . - 2 строка: состояние отопителя и наличие пламени в горелке.
. . . - 3 строка: напряжение АКБ, температура ОЖ, наличие ошибок или статуса блокировки отопителя, если имеется.
. . . - 4 строка: текущее время и таймер включения отопителя, если активирован на данный момент.
. . . - 5 строка: оставшееся время работы отопителя (во время работы отопителя происходит обратный отсчёт до 0).
. . . - 6 строка: блокировка автомобиля, если функция активна.

. . . Программирование телефонов абонентов в памяти контроллера.
. . . GSM контроллер допускает использование до 5 номеров абонентов. После покупки контроллера память номеров пустая. Для регистрации номера телефона в память контроллера нужно отправить SMS команду:
- USERxxxx - где xxxx = последние 4 цифры в IMEI номера GSM модуля. После успешной регистрации номера телефона, контроллер отправит ответную SMS с списком зарегистрированных телефонных номеров. Теперь для этого номера телефона доступны все возможные SMS команды. Номер телефона записывается в ближайшую свободную ячейку начиная с первой. Если все ячейки будут заняты другими номерами, запись произойдёт в последнюю 5 ячейку.
Для просмотра содержимого памяти телефонов абонентов нужно отправить SMS команду с зарегистрированного номера телефона:
- USERS - в ответ будет отправлено сообщение с списком зарегистрированных телефонных номеров.
Для удаления номера телефона из памяти нужно отправить SMS команду с зарегистрированного номера телефона:
- USERx - где x - это номер ячейки, в которой хранится номер телефона, который нужно удалить (1-5). В результате успешной операции в ответ будет отправлено сообщение с списком зарегистрированных телефонных номеров.
Для записи новых номеров, или редактирования уже записанных в памяти, нужно отправить SMS команду с зарегистрированного номера телефона:
- USERxyyyyyyyyyy - где x - это номер ячейки, в которую будет произведена запись или редактирование; yyyyyyyyyy - номер телефона абонента, может быть указан как с кодом страны, так и без кода. К примеру: команда "USER2+380322223322" производит запись в ячейку 2 номер телефона +380322223322. А вот этот же номер, но без кода страны - "USER20322223322". В результате успешной операции в ответ будет отправлено сообщение с списком зарегистрированных телефонных номеров.

. . . Чтение и стирание ошибок отопителя.
. . . ПО GSM контроллера позволяет через SMS читать и стирать ошибки отопителя. Эта функция не заменяет полноценную диагностику, но позволяет оперативно определить характер неисправности отопителя.
- READ - чтение ошибок. В ответ контроллер отправляет сообщение с списком неисправностей. Или сообщение с текстом "No errors", если в памяти отопителя ошибок не имеется. Расшифровку кодов ошибок можно увидеть здесь.
- CLEAR - стирание ошибок. После функции стирания ошибок в памяти отопителя, GSM контроллер автоматически читает ошибки, и отсылает ответное сообщение, как после команды READ.

. . . Обновление ПО GSM контроллера.
. . . Для доступа к добавленным новым функциям GSM контроллера, понадобится обновление ПО. Информация о новых версиях ПО будут публиковаться на этом сайте. Текущую версию ПО вашего GSM контроллера можно узнать отослав SMS команду с зарегистрированного номера:
- VER - GSM контроллер в ответ отправит SMS с текстом из четырёх строк:
. . . - 1 строка: версия ПО контроллера, например "Ver. 1.01";
. . . - 2 строка: дата продажи, в формате день, месяц, год;
. . . - 3 строка: тип подключённого отопителя, программируется командой TYPEx;
. . . - 4 строка: полный IMEI номер GSM модуля (15 цифр);
Процесс обновления ПО GSM контроллера не простой, а очень простой. Для этого достаточно отправить SMS команду с зарегистрированного номера:
- UPGRADE - после получения этой команды, GSM контроллер настраивает канал GPRS, и закачивает последнюю версию ПО с сайта производителя. После контроллер перезагружается для работы уже с новым ПО. GSM контроллер отправит ответное SMS сообщение с текстом "OK", если процесс прошёл успешно. Или текст "ERROR" с номером ошибки, при не удачном обновлении, в этом случае в памяти остаётся старая программа. Ошибки 3 и 11 указывают на слабый уровень приёма сети оператора. Весь цикл обновления выполняется автоматически, и занимает приблизительно 40 секунд, при устойчивом сигнале сети оператора. Функция обновления ПО доступна только при условии остановленного отопителя.

. . . Команды настройки GSM контроллера.
. . . Все настройки GSM контроллера и чтение текущих настроек доступны через SMS команды с зарегистрированных номеров. Некоторые команды, которые не требуют передачи ответных данных, по умолчанию подтверждаются GSM контроллером сообщениями "OK" или "ERROR". Любое изменение пользователем настроек сохраняется в памяти даже после отключения питания GSM контроллера. Для включения или отключения подтверждающих сообщений применяются следующие команды:
- ACKON - эта команда включает подтверждающие SMS команды.
- ACKOFF - эта команда отключает подтверждающие SMS команды.

. . . По умолчанию, GSM контроллер автоматически определяет версию W-BUS отопителя (TYPE7). Но можно принудительно указать тип подключённого отопителя, для этого нужно отправить SMS команду:
- TYPEx - где x - условный порядковый номер типа отопителя:
. . . х=0 - Thermo Top Z/C w-bus
. . . х=1 - Thermo Top V Sh/Zh w-bus
. . . х=2 - Thermo Top Z/C BMW d-bus
. . . х=3 - Thermo Top Z/C w-bus + эмуляция CAN VW_T5
. . . х=4 - Air Top 2000 ST Actros w-bus + эмуляция CAN
. . . х=5 - Thermo Top Z/C w-bus + эмуляция CAN VW_T5GP
. . . х=6 - Thermo Top Evo w-bus
. . . х=7 - Thermo Top w-bus auto
. . . х=8 - Eberspacher Nordic AB CAN
. . . х=9 - Telestart T91 emulation
. . . х=10 - аналоговое управление

. . . Каждый выход GSM контроллера можно запрограммировать индивидуально под текущую задачу. Для получения списка запрограммированных настроек назначения портов нужно выслать SMS команду:
- OUTS - в ответ придёт сообщение с списком выходов и текущими настройками. Каждый выход может быть запрограммирован на следующие функции:
. . . 0 - выход отключен; "Not used".
. . . 1 - вентилятор салона; "Blower".
. . . 2 - ШИМ для вентилятора салона; "PWM".
. . . 3 - помпа; "Pump".
. . . 4 - световой сигнал; "Light".
. . . 5 - признак пламени; "Flame".
. . . 6 - обратная связь; "Call Back".
. . . 7 - импульсный сигнал управления климатом; "Rest".
. . . 8 - импульсный сигнал отключения; "Off".
. . . 9 - блокировка; "Block".
. . . 10 - аналоговое включение; "On".
. . . Для программирования новой функции порта, сообщение должно быть таким:
- OUTxy - где x - номер программируемого выхода, y - функция выхода. После отправки сообщения приходит ответ с списком выходов, как после отправки команды "OUTS". К примеру, отправив команду "OUT13", выход номер 1 будет выполнять управление реле помпой. А команда "OUT41" установит на выход 4 функцию управления реле включения вентилятора салона.

. . .Входные каналы так же могут быть индивидуально запрограммированы. Для получения списка запрограммированных настроек функций входных каналов нужно выслать SMS команду:
- INPS - в ответ придёт сообщение с текущими настройками обоих входов. Каждый вход может быть запрограммирован на следующие функции:
. . . 0 - вход отключен;
. . . 1 - импульсный сигнал управления отопителем;
. . . 2 - удерживающий сигнал управления отопителем
. . . 3 - сигнал охранной системы - предупреждение, SMS уведомление;
. . . 4 - сигнал охранной системы - тревога, вызов абонента;
. . . 5 - сигнал охранной системы - тревога, SMS уведомление и вызов абонента;
. . . 6 - сигнал охранной системы - предупреждение или тревога, SMS уведомление или вызов абонента;
. . . 7 - сигнал охранной системы - предупреждение или тревога, SMS уведомление или SMS уведомление с вызовом абонента;
. . . 8 - сигнал с топливного насоса для аналогового режима управления;
. . . 9 - сигнал с замка зажигания для приостановки вентилятора салона;
. . . 10 - сигнал с замка зажигания для остановки отопителя.
. . . Для программирования новой функции входа, сообщение должно быть таким:
- INPxy - где x=1 для программирования отрицательного входа, и x=2 для программирования положительного входа, y - программируемая функция входа. После отправки сообщения приходит ответ с текущими настройками входов, как после отправки команды "INPS". К примеру, отправив команду "INP12", отрицательный вход будет выполнять функцию управления отопителем удерживающим сигналом. А команда "INP29" установит функцию приостановки вентилятора салона на положительный вход.

. . . Параметры ШИМ сигнала для установки требуемой скорости работы вентилятора, если используется модулятор управления мощностью вентилятора, можно просмотреть, отправив команду:
- PWMS - ответное сообщение будет содержать два параметра - частота сигнала, в герцах, и коэф. заполнения сигнала.
. . . Для установки новых параметров ШИМ сигнала служит команда:
- PWMx,y - где x - частота/100, может лежать в пределах 1-99, фактически 100-9900Гц. y - коэф. заполнения сигнала, от 1 до 99. Для примера: команда "PWM4,25" устанавливает частоту 400 Гц с коэф. заполнения 0,25. Есть возможность устанавливать только частоту, коэф. заполнения остаётся без изменения - "PWM10" устанавливает частоту 1 кГц. И на оборот - "PWM,35" устанавливает коэф. заполнения 0,35, а частота не изменяется. Программа позволяет устанавливать новые параметры даже во время активированного сигнала ШИМ на выходе, в момент работы отопителя.

. . . Следующая команда позволяет просматривать настройки порогов и временных параметров GSM контроллера:
- SETUP - ответное сообщение будет содержать 6 строк:
. . . - 1 строка: порог минимального напряжения, в вольтах (8,0...25,5).
. . . - 2 строка: таймер включения вентилятора салона, в минутах (0...99).
. . . - 3 строка: температурный порог включения вентилятора салона, градусы Цельсия (0...99).
. . . - 4 строка: температурный порог перегрева отопителя, градусы Цельсия (10...125).
. . . - 5 строка: температурный порог контроля датчика пламени, градусы Цельсия (0...99).
. . . - 6 строка: длина сигнала CallBack, в полусекундах (0...99). 9=4,5 секунд.
. . . - 7 строка: сброс блокировки вместе с ошибками; 1 - сброс блокировки TTC VAG<10 , 3 - сброс блокировки TTC VAG>10, 6 - сброс низкого уровня топлива TTC VAG<10, 7 - сброс низкого уровня топлива TTC VAG>10.

. . . Для установки новых настроек контроллера служит команда:
- SETUPxy - где x - редактируемая строка. y - значение, которое нужно записать в память GSM контроллера. Пример: команда "SETUP1104" устанавливает порог отключения отопителя при напряжении питания ниже 10,4 вольта. Команда "SETUP340" устанавливает порог включения вентилятора салона 40 градусов. После каждой команды, GSM контроллер отправляет ответное сообщение с текущими настройками.

. . . GSM контроллер может управлять отопителем, используя CAN шину автомобиля. Такая возможность позволяет управлять отопителем, используя штатный радио ключ, или с помощью салонной кнопки "LOCK" - закрыть двери (тройное нажатие кнопки). Так же можно настроить функцию управления системой климат-контроля для автомобилей MB и VW. Программируется эта функция следующей командой:
- CANx - где х=номер типа автомобиля из списка:
. . . - 0 = функция отключена, CAN шина к контроллеру не подключена;
. . . - 1 = VW Touareg >'10 3 click "lock";
. . . - 2 = VW Touareg >'10 3 click "lock", blinking;
. . . - 3 = VW Caddy, T5, T5GP 3 click "lock";
. . . - 4 = VW Caddy, T5, T5GP 3 click "lock", blinking;
. . . - 5 = VW Caddy, T5, T5GP 1 click "trunk";
. . . - 6 = VW Caddy, T5, T5GP 1 click "trunk", blinking;
. . . - 7 = VW Touareg <'10 2 click "lock";
. . . - 8 = VW Touareg <'10 2 click "lock", blinking;
. . . - 9 = включение климата VW, тип 1
. . . - 10 = включение климата MB, тип 1
В ответ контроллер отсылает сообщение состояния функции - например "CAN=1". "blinking" - передача команды в шину автомобиля включения вспышек сигналов аварийной световой сигнализации в подтверждение команд включения/отключения отопителя с радио ключа. Для получения сообщения состояния функции, без изменения номера, используется команда:
- CAN - в ответ контроллер отсылает сообщение состояния функции.

. . . GSM контроллер позволяет настраивать ряд дополнительных настроек:
- ADDITS - ответное сообщение будет содержать 5 строк:
. . . - 1 строка: автоматический перезапуск.
. . . - 2 строка: поддержка работы.
. . . - 3 строка: два сигнала CallBack.
. . . - 4 строка: передать управление догревателю.
. . . - 5 строка: два сигнала включения отопителя.
. . . Для установки новых дополнительных настроек контроллера служит команда:
- ADDITxy - где x - редактируемая строка. y - активация функции, 1=вкл., 2=откл. Пример: команда "ADDIT31" активирует два сигнала CallBack. Команда "ADDIT20" отключает поддержку работы. После каждой команды, GSM контроллер отправляет ответное сообщение с текущими дополнительными настройками.

. . . В любой момент можно восстановить заводские настройки GSM контроллера командой RESET. Номера абонентских телефонов остаются неизменными.

. . . Дополнительные сообщения GSM контроллера.
. . . При возникновении нештатных ситуаций работы отопителя, GSM контроллер отправляет сообщение на номер абонента, запустившего отопитель командой SMS или дозвоном. После запуска отопителя через внешние входы управления, сообщение не отправляется.
- "ERROR - overheat" - отключение отопителя при превышении температуры, указанной в 4 строке команды "SETUP". По умолчанию 100 градусов. Примечание: GSM контроллер отключает отопитель раньше, чем это заметит блок управления отопителем, что исключает возникновение ошибки перегрева в блоке отопителя, и последующую блокировку отопителя.
- "ERROR - low batt" - отключение отопителя при разрядке АКБ автомобиля ниже указанной в 1 строке команды "SETUP". Внимание: причиной появление ошибки при условии заряженной АКБ свидетельствует о проблеме в силовой цепи питания отопителя.
- "ERROR - communication" - ошибка в обмене данными между GSM контроллером и отопителем. Возможные причины: запрограммирован не верный тип отопителя, нарушение цепи передачи данных, отсутствие питания или неисправность блока управления отопителя.
- "ERROR - heater stopping" - аварийная остановка отопителя, или остановка, выполненная результатом условия алгоритма программы блока управления отопителя. При получении этого сообщения требуется диагностика отопителя. Сохранённая в памяти отопителя ошибка информирует о причине остановки отопителя.

. . . Подключение GSM контроллера к отопителю.
. . . В связи с большой сатурацией различных моделей среди отопителей, на этом сайте создано два раздела для описания возможных вариантов подключения. Описание подключений включает в себя фотографии, советы и технические данные, которые помогают настроить контроллер для работы с отопителем. При отсутствии ответа на интересующий момент настройки или подключения, можете оставлять свои вопросы в соответствующей теме раздела, и в ближайшее время поступит требуемая информация.
. . . Первый раздел создан для штатно установленных отопителей на заводе изготовителе автомобиля. Даже, если отопитель работает только в режиме догревателя, темы по переоборудованию в предпусковой подогреватель в этом разделе.
. . . Второй раздел создан для помощи в дооборудовании автомобиля универсальным отопителем, или отопителем снятого с другого автомобиля.

Ох и нужная конструкция.... молодца..

Я правильно понимаю что ,это устройство устанавливается вместо контролера Webasto, и выполняет все его функции? Запуск без GSM возможен? Цена?

Верно. Это устройство брат контроллера Webasto. В нём вместо ЮСБ моста установлен GSM модуль. Запуск возможен без GSM, присутствуют два входа (положительный и отрицательный). Возможно будет поддержка управления через кан шину, как у контроллера с юсб. Розничная цена 130$.

хотелось бы понять как настраивать GSM контроллер по типу котла, по способу управления, пороги отключения по напряжения и температуре... и есть ли возможность диагностировать котлы.Как подключать контроллер без USB к компютеру .

GSM контроллер настраивается SMS командами. Возможность подключить к компу отсутствует, за ненадобностью. Диагностика осуществляется тоже через SMS.

А как насчет поддержки, обновления?
 

А как насчет поддержки, обновления?

Очень просто. Достаточно отправить SMS с командой "UPGRADE", GSM контроллер автоматически закачает себе последнюю прошивку.

Добрый день. Интересует как с помощью GSM контроллера будет
осуществлятся диагностика? Спасибо
Может можно подробную инструкцию ?

Диагностика осуществляется с помощью SMS команд - чтение ошибок, сброс ошибок, сброс блокировок для отопителей T5, T5GP, taureg. Инструкция ещё в процессе доработки.

Привет. У меня есть, штатный догреватель webasto termo top с, с vw t5, привязанный к can шине. С помощью вашего контролера возможно его запустить как автономный отопитель на другой машине? Сколько стоит ваш контролер на данный момент, и как его приобрести?

Контроллер имеет эмуляцию кан шины T5, будет запускать. По вопросам приобретения читаем здесь - http://sdelal.net/showthread.php?t=15

Подскажите как с помощью GSM контролера можно читать ошибки и сбрасывать? Как можно снять блокировку с котла?

На данный момент эти функции тестируются и пока не доступны.

Добрый день, оно уже продается? как заказать? И какая цена в грн?

На данный момент всего продано несколько десятков комплектов, но проект уже показал свою востребованность и продолжает своё логическое развитие. Как заказать, читаем здесь.

Приветствую. Нужна online поможь , не могу прописать
тел номера

Пишите на почту admin@sdelal.net или ICQ 488-235-677

Обновил ПО контроллера GSM. Версия 1.12. Новые функции - входные каналы можно программировать для подключения сигнала с замка зажигания, или сигналов тревоги охранной системы. Поддержка выносного датчика температуры - DS18B20. Добавил команду "RESET" для восстановления заводских настроек. Режим аналогового управления теперь имеет обратную связь - сигнал топливного насоса программируется на положительный вход. Доступно управление климат контролем через CAN для автомобилей MB и VW.

GSM контроллер работает с цифровым датчиком температуры DS18B20. Датчик имеет 3 ножки, но подключается к контроллеру двухпроводным способом. Коричневый провод контроллера подключается к крайним выводам датчика, фиолетовый провод контроллера подключается к центральному выводу датчика, см. картинку:

[LEFT]Предыдущие партии GSM контроллеров требуют доработки, если предполагается использовать цифровой датчик температуры. Суть доработки заключается в замене резистора с маркировкой "362" на резистор с маркировкой "102", см. картинку:


Какой типоразмер у резистора?

Все резисторы типоразмера 0805.

Добрый день.

При попытке обновить прошивку выдает ошибку ERROR 55.
Что это может быть?

Проблема с GPRS, попробуйте вставить другую симку для обновления.

Заменил. Ошибка ушла, ОК в ответ получил. Но версия осталась старая - 1.10

1.12 откатил на старую версию - нашёл ошибку в одном из режимов. Сейчас профиксю, завтра можно обновлять на 1.13.

Загрузил 1.13
Добавил команды SUMMER и WINTER. Теперь летом можно пользоваться режимом вентиляции.
Добавил функцию аналогового управления на программируемые выходы.
Поправил режим управления аналоговыми котлами.
Новая команда ADDIT - настройка дополнительных возможностей.
Позже всё это опишу в первом сообщении ветки.

Что то пошло не так.
После перепрошики на 1.13
Абонент не доступен.
Светодиод моргает красным/зеленым с разной периодичностью и количество импульсов.

12 красных 4 зеленых
затем до 30 красных.

Проверьте питание контроллера. В программе проблем нет.

Обновил ПО - версия 1.14.
Всплыл баг с засыпанием CAN на VW T5GP, профиксил. На SMS команду включения во время продувки котла, будет отправляться сообщение "BUSY". Активировать блокировку автомобиля можно командой "BLOCK", состояние блокировки выводится в последней строке статусного сообщения. Отключается блокировка той-же командой или снятием питания. Продублировал команду "TIMERххх" на "yyyTIMER1:xxx", для совместимости с программой ThermoCall. Теперь можно полноценно пользоваться термокалом, кстати программа эта уже бесплатная.

на w220 будет запускать климу через кан?

Думаю достаточно 400 Hz 40% на модулятор вентилятора салона.

Нет в спящем заслонка притока закрыта а управление мотором по напряжению 5v 100% 4v80% и тд.

Могу добавить включение климата через CAN для W220, но требуется сканирование шины.

При включении с заводского пульта webasto включает климу через can вот как-то так и хочется.

Климат включается автоматически после старта котла. Вам достаточно подключиться к w-bus котла.

Вот это я у хотел узнать климат точно включиться?

Нет никаких сомнений. Режим вентиляции тоже будет работать.

а вот я бы не утверждал так категорично.

Кто нибудь проверял на w220 рестайл?

Добрый день.
Вопрос.

- 3 строка: напряжение АКБ, температура ОЖ, наличие ошибок или статуса блокировки отопителя, если имеется.

Напряжение АКБ определяется самим контроллером на его входах или считывается с WEBASTO?

Напряжение считывается с отопителя.

Не тестировали на w220?

Пока не тестировали.

Пробовал сегодня 1533 вебасту запускает а климат и циркуляционный насос нет.

Какой котёл?

Thermotop z штатный догреватель. А пины 2 и 3 на нем кан?

ну что вы все мудохаетесь с этим ведром?ничего вы от догрева не добьетесь кроме старта от будильника или любого эрзаца на основе слизанного протокола диагнозы втт.применительно к этой бричке все выглядит так-в автос доустанавливается и кодируется старухой в
замок полный блок,далее устанавливается телестарт(или эрзацы использующие команды телестарта),после этого приборка заимеет таймера
и меню автономки и только после всего этого все заработает как надо-и обогрев и вентиляция.:D

Тоесть мозг вебасто z/c разный? Я закодировал автономку ,только у меня кодировки не в замке а в zgw 2004г. В приборе есть меню таймера но не запускает, при тесте вебасты старом климат включается.

Помпа присутствует на борту?

Помпы на вебасто нет, только на климе.

Если уже перекодировали, может командой телестарта пнуть его?

Телестарта нет

на нет и суда нет.и то,что вы закодировали автономку,не сделает таковым блок котла.из ничего ничего и выйдет.

Если я правильно понял,мне нужно поменять мозги вебасто ? Перепрошить никак?

сначала телестарт,без него все движения бесполезны.

А причём здесь телестарт, если в панели есть таймер?

У телестарта уникальная команда включения котла. Я для этого специально добавлял протокол телестарта в контроллеры.

так и представил себе бюргера чета там втыкающего в таймерах приборики:D

вы как себе на месте немцев представляете управление котлом на S классе(когда оно еще не было ведром)?пока клима по шине не поймет
что котел увидел теле никаких действий не будет(образно говоря)

У меня должен быть телестарт т90 от vw подойдёт?

На 220м 2001 года тоже догреватель сегодня поменял кодировки, появилось меню в приборке и все работает. Телестарта тоже нет. Что скажете?

Ошибка 7
 

Дело к зиме, остановилась Вебаста GSM VW T5. При запуске сразу не включается продувка, как раньше, а лишь немного гудит. Чем можно помочь?

Если вы в Киеве позвоните мне +380665710137 Виктор, я вам ее почитаю, сброшу ошибки, дальше если надо починим. За диагностику денег не беру. Если что то с блоком, Серега "Админ" починит.

Я так понял, что GSM контроллер уже прочитал 7 ошибку. Если расшифровать её по ссылке - http://sdelal.net/showthread.php?t=993 , то имеем блокированный отопитель. Думаю остановилась она ещё прошлой зимой из-за подмёрзшего топлива. Попробуйте сбросить блокировку, если повторно заблокируется, тогда уже надо лезть разбираться.

всем доброго вечера. Была куплена автономка Webasto termo Top C .Стоялаа как догреватель на Туареге 2007 года. Снял с авто все ,что мне было необходимо- сам котел,кронштейны всякие, патрубки, хомуты, помпу ,насос, часть магистрали, фишки с кусками проводов. Установил все это доброона Октвию Тур 2006 года . Естестенно Кана у моей машины нету. Приобрел данный контроллер. По подключению сложностей не возникло, хотя Сергея и задалбывал всякими вопросами. На кои он любезно отвечал. Полностью адекватный человек, и уделяет внимание даже на, порой "простейшие", вопросы. За что ему огромное спасибище!!! Даже сегодня, уже когда все инсталировано, и выходной,вечер, а у меня контроллер не запускает котел, и не читает ошибки ,как будто не видит котла, Сергей любезно помог!!!!Еще раз спасибо!!!!!

поставил родной телестарт не запускает,в диагностике видит. Искать полный мозг или можно прошить?

Какое авто, год выпуска и номер котла?

Чуда не произошло..... котел не запустился. По инструкции было обновлено ПО. Статус показывает, ошибок нету. При отправке смс "старт" пишет "эррор-хеатер стопинг". Просматриваю ошибки-ошибок нет. Комплект Вебасто с Туарега 2007 года. На 6 пиговой фишке было три провода-канлоу; канхай и управление насосом. Что может быть? Нужно перепрошивать мозг?и можно ли его прошить через обд разьем или нужно снимать котел? Да,комплект установлен на другое авто- шкода октавия тур. По примеру установки в опель на этом ресурсе

И еще вопросик, а как вебасто контролирует количество топлива? Ну я имею ввиду, если котел блокируется по низкому уровню топлива, откуда он бирет инфу? По кану? Ну и тогда контроллер после разблокировки будет показывать на норму по топливу?

В вашем случае топливо уже не будет контролироваться, оно береться из авто (туарег в вашем случае) по кану.
Подключать оч. просто кан контролера на 2 HI и 3 Lo ноги разьема ТТ-С с туарега и на первій пин В-БУС (черній провод с контролеера) програмируете контроллер под туарег и пользуете.

Обновил ПО - версия 1.17. Добавлены следующие функции:
Расширены дополнительные настройки команды ADDIT.
В аналоговом режиме можно подключать управление насоса к входу GSM контроллера, для контроля работы котла. Предварительно нужно настроить положительный вход командой INP28.
Исправил баг управления удерживающего сигнала. Теперь возможно использовать удерживающий сигнал управления параллельно с импульсным сигналом управления или управления через GSM канал.
После команд START и STOP отправляется ответ STATUS сообщения вместо ОК.
При неопознанной команде, GSM контроллер отправляет синтаксический код команды вместо обычной ERROR. Эта функция упрощает поиск ошибки при неправильно введенных командах.
Теперь главное. В 7 строке SETUP можно ввести код дополнительной функции сброса: 1 - сброс блокировки TTC VAG<10 , 3 - сброс блокировки TTC VAG>10, 6 - сброс низкого уровня топлива TTC VAG<10, 7 - сброс низкого уровня топлива TTC VAG>10. Каждый раз, сбрасывая ошибки командой CLEAR, будет происходить вызов функции из 7 строки SETUP.

W220 2004г ttz номер могу завтра скинуть

В инструкции нету программирования под туарег. Есть под Т5. Оно и вылает ошиьку по кодировке эбу. Но вродь Сергей сказал, что не влияет). И я так понял, что если подключиться к черному проводу ВТТ, то можно диагностировать. а если попробовать через Васю, то только с гетвеем. Если не прав; поправьте

Други, подсобите. Убрал блокировку и ошибку по уровню топлива с новой прошивкой. Пытаюсь стартонуть и выскакивает ошибка #2. Включается продувка, начинает щелкать топливный насос, учащается. Потом появояется гул и все. Диод загорается красным и включается продувка. Удаляю ошибку, снова стартую. Тоже самое....и та же ошибка. Сорризаа много букав- я новичек в этом деле...

Всем доброго вечера. Наконец-то разобрался со всем. Котел заработал. Прогнал нормально топливо. Контроллер бомба. Но есть еще один вопрос- сегодня два раза, но не подряд выскочила ошибка 240, т.е. сбой связи с кан. Один раз утром после прогрева, после того как завел машину и один раз после обеда, как стартонул котел. Очистил, перезапустил- все норм. Что могло вызвать эту ошибку? Спс
Пы.Сы. опять словил ошибку. Т.е. после старта пошел процесс нормального запуска и через какое -то время замигал диод красным. И выскочила 240 ошибка. У меня 6-пиновый разъем поломан, сами фиксаторы. Т.е. фишка с пинами просто вставляется в котел. Грешу,может,от вибрации там плохой контакт....
Ув. Сергей, подскажите, а можно просто тупо отвязать мозг от кана,т.е. перепрошить его под аналоговое управление, и просто использовать жсм контроллер для управления? СПС

Я бы проверил разъём для начала, на VW Т5 эмуляция работает стабильно. СМС после обрыва связи приходит?

фишку надо заменить на нормальную,а то скоро там будет не плохой контакт,а гнилые пины-это уже ремонт блока(замена рамки).блок можно отвязать от кан,но тогда он не засыпает и ток покоя увеличен,перепрошивается и под аналоговое управление,но об этом нет смысла спрашивать,ибо смысл контролера тогда ноль:D

Доброе утро. Ошибки по обрыву кана в смс не приходит. Т.е. котел запустился, поработал свое время или до предела нагрева и все. Пошел процесс продува и остановки котла. Просто в какой-то момент я посмотрел на диодик, а он замигал красным. Я не посчитал сколько бликов. Почитал READ,а там 240. Обнулил. Запустил снова. Котел запустился. Т.е. ошибку не выбивает через смс, а только после чтения.
Кстати, тут в котле версия кана 1,5

Мы уже давно прошиваем хорошим ПО, котёл засыпает, аналоговое управление на 5 пине, не блокируется и на 4 пине сигнал после 30 градусов.

я тоже вкурсе всего этого(и пораньше тебя),кроме 4 ноги(тут ты впереди),но я этим и не заморачивался

В общем продолжаю воевать... Вырисовался определенный алгоритм. Выставил таймер на 15 мин, ну чтоб не ждать полчаса. Запустил командой котел. Процесс пошел. Каждые 4 минуты запрашивал "статус". Все ок. И вот в момент, когда котел должен уже выключиться по таймеру, происходит следующее: горящий зеленым светодиод гаснет и начинает быстро мигать красным, одновременно слышно как выключается( щелчек) реле помпы. Потом мгновение тишина, и светодиод мигает зеленым вроде 3 раза. Не успел просчитать. Потом начинает мигать раз в примерно 12 секунд. И слышно,как происходит продувка. Такое происходит каждый раз, и при выключенном моторе и при заведенном(ну думал исключать каждый момент). Хочу еще попробовать время котла увеличить до умолчания(30 мин), завести мотор,чтоб котел нагрел до предельной для него температуры и ушел в ожидание, как этот процесс пройдет, пойдет ли мигание красным. А при какой температуре ОЖ в котле , он уходит в режим ожидания? Ну т.е. сначала я так понимаю ,там идет режим понижения нагрузки ,а потом idle режим. Буду благодарен , если подскажите ,куда рыть,что смотреть

Со всем разобрались. огромное спасибо Сереге admin и Виктору taranvv за консультации и помощь в решении проблемы!!!Все заработало как нужно!

Добрый день. Подскажите, пожалуйста. Вебасто с этим контроллером. Хотел вчера запустить с кнопки.Нажал - в ответ 7 миганий зеленого цвета, одна вспышка красным и все. Котел не запустился. На опцию READ написало ERROR-communicacion. На запрос STATUS , то же самое. Что бы это значило? Может Симка глюнула?Заранее спасибо

Ошибка коммуникации. Проверяйте провод цепи в-бус и питание на котёл.

Здравствуйте.

Этот контролер, будет работать со штатным катлом volvo xc70 2012 thermo top evo 30747415 ?
Оригинальный webasto thermo call на это авто не предусмотрен.

Подключали к xc70 2008 года. Но в-бус там заблокирован. По CAN с этой моделью работать пока не умеет.

Спасибо за информацию.

Всех с прошедшими и наступающими праздниками. Серега когда планируешь добавить поддержку котлов Eberspacher Hydronic 2 ?

Взаимно!
Если речь о ваговских гидрониках, планировал добавить ещё в прошлом сезоне. Но никак не получается засканировать обмен с пультом.

здравствуйте. вы не подскажите как найти последние 4 цифры в IMEI номера GSM модуля?

Серёг привет. Когда планируешь приехать в Киев? Подстроим что бы клиент пригнал машинку с Hydronic 2 что бы прочитать.

Привет. Позвони или на вайбер.

Приветствую. Можете узнать через команду "VER". Или прочитать на модуле с обратной стороны платы.

большое спасибо

добрый день. Заранее извиняюсь,если не в той теме пишу.Хотел задать вопрос. У меня установлен кановый котел с Туарега, подключен к жсм контроллеру вашему. Котел работает только на обогрев ОЖ. К климату я не подключил ничего в свое время,чтоб обогревать и салон, хотя в котнроллере функция присутствует. И вот мне тут попался комплект вебасто, штатно установленый на такой автомобиль как у меня. И там с 4 пина 6-пинового разьема Вебасто уходит провод на управление климат контролем, т.е. на "морду" климата на пин "внешний отопитель" и параллельно на реле 5 пиновое, которое коммутирует включние вентилятора.. Хотел спросить, какой алгоритм работы 4 пина Вебасты? Что там и когда появляется,если кому известно. А то проверить на экземпляре возможности нету...
Заранее Спасибо

Приветствую. 4 пин управляет реле вентилятора салона, если блок управления аналоговый. Но на штатном котле туарега 4 пин управляет клапаном контура охлаждающей жидкости. Он активируется в кодировке.
В вашем случае нужно настроить положительный выход в GSM контроллере для управления климатом после 30 градусов, и подключить его к климату.

да, я понял,что на кановом котле,точнее мозгах, 4 пин это управление клапаном. Я имел ввиду, что и в каком случае появляется на 4 пине при аналоговом "мозге"? я так понимаю, исходя из пучка проводов подключения, что я видел - там появляется плюс слаботочный? Получается, с помощью положительного выхода ЖСМ контроллера, я смогу получить тот же результат?
И еще попутный вопросик: я настрою в OUTS нужный мне выход, а нужно задавать время работы этого выходы\работы вентилятора, или оно соответствует времени работы котла?
Заранее благодарю
Пы.Сы. Контроллер благополучно работает 4 сезон!!Никаких сбоев и нареканий нету!!!

На плате котла стоит ключ, который можно смело нагружать до 25 ватт. В GSM контроллере слаботочный выход, но к климату можно подключать. Реле (если нужно) можно настроить на второй свободный канал. Выход отключается после команды отключения котла.

Вот в этом моменте вопросик еще,Сергей:смотрите, в инструкции Вебасты 4 пин идет одновременно и на климат, на оутер хетер (внешний отопитель), и параллельно уходит на 5 пиновое реле, которое и производит коммутацию вентилятора, там провод,который с предохранителя идет на вентилятор, он обрывается, и вразрыв ему уже идет реле. Я ж могу задействовать с вашего контроллера, по описаному подобию одит выход,который у вас значится как "вентилятор салона- Бловер"?Извините за много букв

Можно. Но я сомневаюсь, что реле нужно использовать, климат должен автоматически включить вентилятор.

увы...не включает, япробовал....Я потому как и увидел заводскую инсталяцию котла, то срисовал схемку)
Если интересно, могу тут кинуть
Спасибо вам!

Схемка не помешает здесь.

вот пожалуйста: провод с 4 пина Вебасто идет на 1 пин 16 пинового разьема климат контроля и параллельно ухедит на 5 контактное реле,которое врезается вразрыв провода вентилятора печки)

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где найти IMEI номера GSM модуля W-bus? Не могу зарегестрировать в системе номер для СМС команд.

Под крышкой смотрите, будет наклейка с 4 последними цифрами IMEI.

А нет пример фото как это выглядет?

GSM контроллер в роуминге
 

Доброго времени суток. В 2018 году купил у Вас данный контроллер, всё работало отлично, пока не пришлось выехать за границу (роуминг), не получается запустить контроллер при помощи звонка (номер прописан с кодом страны через +380), при помощи СМС общение идёт нормально, но СМС очень дорого. Звонок не проходит, идёт сразу завершение разговора. Сим карта активированная и рабочая. В чем может быть проблема? Спасибо. Жду вашего ответа.

Приветствую. Попробуйте обновить ПО командой UPGRADE.

При запросе VER
Ver. 1,21
30,11,18
WbusAUTO
864495039574782
0,0,"vodafone"
На команду обновить пишет ERROR 12
Спасибо.

1.21 последняя версия. По поводу завершения разговора не могу сказать, мало данных. Пробуйте управлять котлом через СМС.