Пример подключения к VolksWagen T5, Multivan, Caravella.
 

. . . Сабж 2008 года, дизель. С завода установлен котёл ThermoTopC. Подключение к этому типу котла было-бы самое простое, если бы не протяжка провода шины w-bus. Именно этот провод нужно подключить на 1 пин шестиконтактного разъёма котла, для чего нужно откручивать защиту днища и кронштейн крепления котла (3 болта). Для подключения к 1 пину желательно подготовить штатную клемму. Провод w-bus шины протягиваем через резинку в днище под водительским сиденьем, и под ковром вдоль водительского порога выпускаем в районе левой части панели для подключения его к чёрному проводу контроллера.

. . . Сам контроллер питается от красного провода с белой полоской разъёма водительской двери. На этом же разъёме есть CAN шина, её можно тоже подключить, если управление отопителем будет осуществляться со штатного брелка.

. . . Массу для контроллера удобно взять с коричневого провода разъёма переключателя освещения.

. . . Если установлен климат-контроль, как на фото ниже, значит подключение на этом заканчивается. Помпа и климат включаются автоматически (без участия контроллера), прогревая салон до выбранной температуры.

. . . Если установлен климатик, дополнительно требуется установка реле включения вентилятора и реле включения помпы. Для обратной связи через функцию CallBack сигнализации, нужно подключиться к проводу, идущему на кнопку передающего радиомодуля сигнализации.

подключаем на transporter T5
 

Доброго времени суток! Вот приобрели ваш контроллер для установки на Transporter t5, прокинуши шину W-bus (котел termotop z/c на can шине), но вот, к сожалению, не совсем разобрались в настройках программы (а именно: нужен ли сигнал поддержания работы, автоматический перезапуск, частота и скважность ШИМ как определяется?). Пока контролер подключен по временной схеме, т.е. пробовали запускать вручную подавая сигнал на включение/выключение (к сигналке не цеплялись) - всё вроде бы работает. Нужна Ваша консультация... Плюс поправьте если не прав: в нашей машине для работы с штатным климатом (тот, что под торпедой) доп каналы контроллера задействовать необязательно (можно например только запустить печку салона и её доп. помпу).
Заранее спасибо. Извините за беспокойство, но просто до этого с Вебасто никогда не сталкивался - плохо представляю принцип его взаимодействия с штатным климатом.

Какой год выпуска T5? Если стоит климат контроль, то он должен автоматически включатся через некоторое время, когда работает предпусковой подогрев. Если помпа автоматически не включается с котлом, нужно установить реле и запрограммировать канал контроллера, схему подключения могу нарисовать. Автоматический перезапуск точно не нужен здесь. Поддержку работы можно отключить, если работает без этого. Нужен номер вебасты, тогда смогу ответить точнее.

transporter t5 2010 модельного года выпущен в германии в конце 2009. Климат-контроля нет - есть электронный блок Climatic. Фото наклейки webasto прилагаю.
Заранее спасибо за разъяснения!

Я понял. Если климатик, то нужно ещё ставить релюшку и на мотор ветродуя в салоне.

Вот так выглядит климатик:
http://sdelal.net/imag/img_0180.jpg

Подключать легче в разъёму блока резисторов понижения мощности мотора вентилятора салона.
Находится под бардачком. Залазить с фонариком, разъём легко стягивается.
http://sdelal.net/imag/img_0181.jpg

Вот он, белый провод с чёрной полоской, это первая скорость. К нему и вести провод от реле включения вентилятора.
http://sdelal.net/imag/img_0182.jpg

Вместо циркуляционного насоса подключите лампочку 21W, и включите зажигание. Если лампочка загорится и потухнет, значит помпа не управляется электроникой, а прикручена напрямую к топливному насосу. В этом случае реле и на насос тоже нужно.

ох-ты, спасибо! приболел - не было возможности заняться дальнейшей работой. Возник ещё вопрос: помпа под днищем? я просто не нашёл в elsa win что-то. вот из буклета с описанием фото Вложение 10
подключаться нужно к 15 (циркуляционный насос)? А проводочки его нигде в салоне не найти, не знаете? Просто ямы своей нет...
Наглею, но уж раз и так подробно описали :D:D:D

Провода на насос можно найти под водительским сиденьем, они выходят из дырки в днище. Коричневый и синий, если память не изменяет. Но на яму или подъёмник в любом случае, проводок тянуть на 1 пин.

Для доступа к котлу нужно снять обшивку днища:
http://sdelal.net/imag/img_0183.jpg

Дальше нужно отвинитить болты крепления подрамника вебасты. Помпа стоит рядом.
http://sdelal.net/imag/img_0184.jpg

Добрый день.Что включает помпу(циркуляционный насос)на Т5 на котором нет догревателя с завода а помпа есть?

Помпа подключена к цепи питания топливного насоса. Помпа работает всё время, пока запущен мотор. Если установлен климат-контроль, помпа обычно управляется климатом.

А если установить заводской догреватель с таймером 1533. Подключить его к каншине и к таймеру W bus (что бы использовать как предпусковик)то тогда к чему помпу подключить?

Можно подключить к выводу управления запорного клапана ОЖ. Это 4/6 пин. Предварительно блок нужно адаптировать.
Это самый ближайший, альтернативный метод, если на плате элементы для управления помпой отсутствуют.

Вот схема подключения помпы, если отопитель и климат контроль не имеет выхода для помпы:
http://sdelal.net/imag/img_0232.jpg
В этой ситуации заводская помпа подключена параллельно подкачивающему насосу двигателя, и работает только при включенном зажигании. На схеме видно - контроллер через запрограммированый канал управления помпой включает реле, которое переключает питание помпы с родного провода на постоянное питание с аккумулятора.

Сегодня переделывал догрев в ППП очередного T5, было время проапгрейдить прошивку контроллера. Теперь управлять предпусковиком можно дистанционно штатным брелком. Обновление с версии 2,5.
http://sdelal.net/imag/img_0420.jpg

Попался T5GP вот с таким пультом с торцевой кнопкой открытия задней двери, но сам сервопривод на бусике отсутствует. Грех было не воспользоваться бесхозной кнопкой).
http://sdelal.net/imag/img_0422.jpg

это будет доступно в новой прошивке?

Уже доступно. Но перед тем, как выложить обновление, я даю немного времени для тестирования.

Но если повесить на белый с черной полосой (вторая скорость) то при активации с контроллера мы завешиваем 75 клемму. Для того чтобы этого не происходило нужно разорвать 30 амперный предохранитель печки 100 амперной реллюшкой.

к какому конкретно проводу надо подключаться для управления со штатного брелка?

Скрученные между собой оранжевый/зелёный (CAN H) и оранжевый/коричневый (CAN L).

а для того что бы включать вебасту с кнопки открывания задней двери, что куда подключать надо?

Я же выше написал какие провода кан шины, всё остальное как обычно - питание и в-бус. При следующей установке сделаю фото подключения, но к кан шине можно законектиться в любом удобном месте.

Вы писали о програмировании кнопки для запуска догревателя со штатного брелка. Что для этого надо сделать?

Нужно подключить кан шину к контроллеру и указать в настройщике нужный пункт из выпадающего списка функции "CAN управление". Контроллер должен иметь последнюю версию ПО.

Спасибо. Модель контролера подскажите пожалуйста, что бы его купить.

По поводу покупки ответил в личку.

Это вариант подключения подходит для Caravella 2014г.в.?

Да, как обычно - тянем в-бус к котлу, климат включится автоматически.

Для дистанционного запуска с штатного брелка, какой пункт выбирать, туарег >10?

Какой-же это таурег? Подключаете кан шину, в настройщике выбираете T5GP.

Все понял, спасибо.

Хочу узнать, от чего можно запитать циркуляционный насос, если у меня стоит обычный таймер ALTOX1?
Т5 2003г.в.

Если у таймера есть аналоговый выход, можно его использовать совместно с реле.

Большое спасибо, с зтим разобрался, можно-ли найти провода пиния помпы под водительским сидением???

С проводами и помпой все сделал. Котел разжигается, насос работает, но температура в котле поднимается до 93-х градусов буквально за минуту-полторы. Но циркуляция есть, видно по расширительному бачку. В чем причина???

Вам нужно самому разобраться в чём причина, возможно воздух в системе.

В момент включения помпы слышно что что-то булькает. Возможно образовалась воздушная пробка,когда включал отопитель без помпы и он начинал закипать (это было слышно по хлопкам в системе охлаждения). Тогда как удалить воздух из системы? "Родная" помпа должна с этим справиться или может надо ставить дополнительную???
И еще вопрос: не включаются свечи накала. Температура два дня назад была -2, контрольная лампа горит секунду и гаснет. Двигатель пускается плохо. У меня раньше были дизеля, но там свечи калились даже летом, здесь я считал, что должны включаться при +5... Может что-нибудь "заколхозить" - а то скоро будет бедааа (зима придет нежданно).
Заранее спасибо!

Штатный догреватель переделать в предпусковой
 

Здравствуйте!
Имеется Multivan в Т6 кузове, 2016 года.
Установлен с завода ТермоТоп Ево 5 кВт.
Климат-контроль 3-х зонный.
Могу поскринить номера блоков вебасто и климата.
Хотелось бы получить возможность запускать эту радость дистанционно, радиус действия больше 300 м не нужен. Какое решение можете предложить?

Приветствую. С климата предпусковик включается?

Наверное нет, это же ТермоТоп Ево 2G еще и V-bus заблокирован.

Не знаю. Есть определенная комбинация для включения? Отдельной кнопки у меня нет.
По запросу тепла от климата при запущеном двигателе должен включаться, но при темп. за бортом от 4 град и ниже...

Да, кто-то мне говорил, что якобы котел заблокирован для включения в качестве ппп.

Совершенно верно!

приезжайте,запущу как ппп:)

Через актив. телестарта?

:)запущу любой догрев на любом модельном году.собсно до 16мг никаких проблемм и нет,а вот с 17мг уже веселее.

День добрый, а можно сделать что бы климат не включал обогрев салона,а то врубает вентилятор на полную мощность.

Климат включается автоматически. Обойти можно поставив НР реле зажигания в цепь управления вентилятора.

Можно ли переделать эбер D3WZ в предпусковой, что для этого нужно? Авто VW T4, мотор ACV.

У вас аналоговый догреватель. Вам нужно установить помпу и выбрать удобный способ упрвления котлом.