Возник еще один вопрос:
Диагностику в WTT нужно делать именно через контроллер или можно через отдельный k-line? Я отключал контроллер и подключался обычным k-line (подозреваю, что это не совсем правильно и приводит к блокированию по CAN).
По поводу "Удаляете блокировку отопителя и все ошибки", нельзя ли поподробнее. Я поставил настройку контроллера для этого котла и оставил настройки, как они были заданы и предполагал, что пункт "Доп. функция сброса" ("сброс блокировки TTC VAG >'09") как раз и делает разблокирование котла.
Или нужно последовательно выполнять другие сбросы? Если да, то какие именно? И нужно ли делать "включить помпу TTC VAG >'09"?
|