. . . Блок управления мотором расположен в подкапотном пространстве в левой части по ходу движения. Эмулятор удобно установить под крышкой блока предохранителей, расположенный рядом с ЭБУ мотора. См. фото ниже.
. . . Точки подключения:
. . . Коричневый и чёрный провода эмулятора подключаются к коричневому проводу, 113 пин на болшом разъёме ЭБУ. Белый провод на 114 пине большого разъёма ЭБУ отрезается. К нему подключается белый провод эмулятора в сторону датчика кислорода и жёлтый провод эмулятора в сторону ЭБУ. Чёрный провод на 112 пине большого разъёма отрезаетя. К нему подключается зелёный провод эмулятора в сторону датчика кислорода и синий провод эмулятора в сторону ЭБУ. Красный провод эмулятора подключаетя к чёрному проводу с чёрной полоской на 2 пине малого разъёма ЭБУ.
. . . Тест катализатора на этой модели запустился при движении автомобиля со скоростью 80 км/ч в небольшую горку. Результат на фото ниже.
. . . Образ настроек эмулятора можно скачать
здесь.