Инструкция и рекомендации использования программы настройки круиз-контроля.

[Admin]

SETprog - программируемые скоростя. В схеме ошибка, но 5 вольт для активации блока круиз-контроля подавать можно.

[Slontvr]

"В схеме ошибка, но 5 вольт для активации блока круиз-контроля подавать можно. Канал №2 тільки +12в на кнопку?

[Slontvr]

Знайшов правильну схему педалі газу для REXTON https://drive.google.com/file/d/0B-O...ew?usp=sharing
показав точки підключення по каналах.

[Slontvr]

Встановив на авто систему універсального круїз контролю.
Ініціював, перевірив всі сигнали все в нормі. Без виїзду з гаража.
Але є проблема, вискакує аварія педалі газу. Потрібно калібрувати. Як це робити.
Є два способи:
1. методом втику.
Втикав, пробував, рухав графік АЦП1 і АЦП2 допізна. В результаті, педаль газу втратила свою чутливість і постійно горить чек.
Нічого не вийшло. Вирішив цю проблему подолати логічно-математичним способом.
2. математичний метод побудови графіка за двома відомими величинами.
Я заміряв величину сигналу (напругу) при 0% педалі і 100% натиснутої педалі до упору по кожному каналу.
1 канал ( на вході +5В) 0% - 0,51В; 100% - 4.4В
2 канал ( на вході +2,5В) 0% - 0,26В; 100% - 2,11В
Створив таблицю де в першій колонці сигнал АЦП від 0 до 255, в другій розподіл напруги 5В на 255, в третій розподіл напруги 2,5В на 255.
По горизонталі від 0 до 100%. І увів виміряні значення по кожному каналу. Побудував графік лінійної залежності.Графік калібрування педалі.rar
Це все в теорії, завтра доберусь до контролера і перевірю. Може графік нелінійний.

Питання до Адміна: невже не можна написати програмку, яка сама зчитує динаміку зміни напруги на АЦП1 і АЦП2 при натисканні педалі від 0 до 100% і сама адаптує роботу контролера під конкретні значення? У Ваших конкурентів ця проблема вирішена. Черга за Вами.

[Admin]

Не нужно тратить много времени на калибровки, я могу подключиться удалённо и всё сделать за 5-10 минут. Отключенный КК должен повторять сигналы с педали без калибровок. Если всё правильно подключено, то педаль газа будет работать как и раньше и чек не загорится. Характеристики двигателей и самих моделей автомобилей разные. В настройщике не зря есть возможность подстроить кривую, или Вы думаете, что можно обойтись одним ПИД регулятором?

[Slontvr]

Переплутав канали 1 і 2 на виходах з контролера на SIG.
Перекомутував, перевірив все працює, чек пропав.
Далі ходові випробування.

[Slontvr]

Все працює. Тільки потрібно налаштувати і підключити кінцевий вимикач включення нейтральної передачі МКП - як включити нейтралку є сильна перегазовка.
По роботі контролера - не тримає задану швидкість, загорається чек, при розгоні значок круїза на спідометрі переходить в червоний колір - Сергій, потрібна Ваша допомога для налаштування.